Rower MARIN San Quentin 2 27,5"
Cena regularna:
5 999,00 zł
towar niedostępny
Opracowany w połączeniu z legendą freeride'u Mattem Jonesem i biorąc swoją nazwę od najbardziej szorstkiego i upadłego kawałka hrabstwa Marin. Legendarne więzienie San Quentin zyskało swoją sławę z tytułu maksymalnego bezpieczeństwa. San Quentin to łączący w sobie siłę i styl naszej dirtówki Alcatraz z legendarnym hardtailem Nail Trail. Oto rodzina agresywnych sztywniaków, czyli idealne połączenie dla współczesnego rowerzysty.
ALUMINIUM SERII 2 i 3
San Quentin 1 ma aluminiową ramę z serii 2, z taperowaną główką ramy, trójwymiarowym kutym mocowaniem tylnego koła, mocowaniem hamulców IS oraz częściowo wewnętrznym prowadzeniem kabli. San Quentin 2 i 3 są wyposażone w aluminiowe ramy z serii 3, z bardziej zaawansowanym kształtowaniem rur, sztywną osią tylnego koła 12x148, hamulcem w standardzie post mount i pełnym wewnętrznym prowadzeniem kabli
RAMA INSPIROWANA DIRT JUMP
Wzorując się na sukcesie ramy Alcatraz linia ram San Quentin zapewnia wszystkie aspekty tego wyjątkowego stylu: masywną konstrukcję, gładką linię i seksowne malowanie.
NOWOCZESNA TRAILOWA GEOMETRIA
Płaski kąt główki i stroma podsiodłówka sprawiają, że rower będzie świetnie latał, zaś na zjazdach będzie prowadził się jak po szynach. Wyważona pozycja rowerzysty pomiędzy kołami zapewnia imponujące możliwości wspinaczki oraz jazdy po płaskim terenie. Kat główki 65 stopni oraz krótki tylny trójkąt ułatwiają poruszanie się po trudnych zjazdach i zakrętach sprawiając, że jazda na San Quentin będzie intuicyjna.
Mocowanie ISCG
Wszystkie modele San Quentin wyposażone są w otwory w standardzie ISCG 05, tak by zainstalować prowadnicę lub napinacz łańcucha.
| RAMA | |
|---|---|
| RAMA | Series 3 6061 Aluminum, Double Butted Frame, Internal Cable Routing, 12x148mm Thru-Axle, 73mm Threaded BB |
| WIDELEC | RockShox FS35 Boost 15x110, 140mm Travel, Coil Spring w/Preload, External Rebound |
| ROZMIARY | M |
| KOLORY | Czarno-Niebieski |
| NAPĘD | |
| PRZEŁOŻENIA | 11 |
| PRZERZUTKA TYŁ | Shimano Deore, 11-Speed, SGS |
| MANETKI | Shimano Deore, 11-Speed, SL-5100R |
| KASETA/WOLNOBIEG | Shimano CS-5100-11, 11-51T |
| MECHANIZM KORBOWY | Marin Forged Alloy w/ Hollow Spindle and Integrated Steel 32t Narrow Wide Chanring, Boost Spacing |
| ŁAŃCUCH | KMC X-11 Silver and Black |
| KOŁA | |
| BŁOTNIK | Marin Aluminum Double Wall, Disc Specific, 29mm Inner, Pinned Joint, 32H, Tubeless Compatible |
| OPONY | Vee Tire Co., Flow Snap, 27.5x2.6", MPC Compound, Wire Bead |
| PIASTA PRZÓD | Shimano HB-TC500, 110x15mm, 32H |
| PIASTA TYŁ | Shimano FH-TC500, 148x12, 32H, Standard Freehub Body |
| KOMPONENTY | |
| HAMULEC PRZÓD | Tektro M535 4-Piston Hydraulic, 180mm Rotor |
| HAMULEC TYŁ | Tektro M535 4-Piston Hydraulic, 180mm Rotor |
| STERY | FSA No 57E, Semi-Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8" x 1 1/2” |
| KIEROWNICA | Marin Mini-Riser, 6061 Double Butted Aluminum, 780mm Width, 28mm Rise, 5º Up, 9º Back |
| WSPORNIK KIEROWNICY | Marin 3D Forged Alloy, 35mm |
| WSPORNIK SIODŁA | TranzX, YSP18, 1x Remote, All Sizes 170mm Travel, 30.9mm |
| SIODŁO | Marin Speed Concept |
| PEDAŁY | Marin Oso OE Flat |
| CHWYTY | Marin Grizzly Lock On |
| KLAMKI HAMULCOWE | Tektro M535 Hydraulic |

| ROZMIARY RAMY | ||||
|---|---|---|---|---|
| S | M | L | XL | |
| A-Stack | 618 | 622,5 | 631,5 | 636 |
| B-Reach | 422 | 450 | 470 | 500 |
| C-Headtube Angle(°) | 64 | 64 | 64 | 64 |
| D-Headtube Length | 110 | 115 | 125 | 130 |
| E-Seattube Angle(°) | 77 | 77 | 77 | 77 |
| F-Seattube Length | 310 | 340 | 375 | 414 |
| G-Toptube Effective | 564,7 | 593,7 | 615,8 | 646,8 |
| H-BB Height | 316 | 316 | 316 | 316 |
| I-BB Drop | 50 | 50 | 50 | 50 |
| J-Chainstay | 425 | 425 | 425 | 425 |
| K-Wheelbase | 1173,4 | 1203,6 | 1228 | 1260,2 |
| L-Standover Height | 627,7 | 656,4 | 664,8 | 681 |
| M-Fork Offset | 47 | 47 | 47 | 47 |
| Seatpost Diameter | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 |
| Handlebar Width | 780 | 780 | 780 | 780 |
| Stem Length | 35 | 35 | 35 | 35 |
| Crank Length | 170 | 170 | 170 | 170 |