Jeżeli chcesz dowiedzieć się więcej o doborze rozmiaru ramy rowerowej sprawdź nasz poradnik
Opcje przeglądania
Kategorie
Producent
Rodzaj zaworka dętki
Szerokość dętki
Cena
-
od
do
Promocje
Torba PRO Discover Performance 0,7L Na Górną Rurę
PRO Siodło Griffon crmo 142mm
PRO Siodło Turnix crmo 152mm
PRO Wspornik Kierownicy LT Czarny 110mm/31.8mm Regulowany
PRO Wspornik Kierownicy LT Czarny 70mm/31.8mm +/-6
Owijka PRO Sport Control Czarna Eva
Owijka PRO Race Control Czarna Microfibra
Owijka PRO Race Comfort Czarna PU
Owijka PRO Sport Comfort Czarna Eva
Owijka PRO Sport Control TEAM Czarna
Owijka PRO Sport Control Black EVA
Torba PRO Team Discover 0,7L Na Górną Rurę
Producenci
Nasza porada - skorzystaj z filtru, aby odnaleźć poszukiwany produkt.
Informacje o zaworkach rowerowych znajdziecie w naszym >> poradniku <<.
Dętka Continental RACE 28 Training 700x25-32C 25/32-622 FV 42mm
Producent:
CONTINENTAL
Cena:
23,00 zł
Dętki rowerowe tajwańskiej firmy DURO. Marka DURO wywodzi się od słowa angielskiego DURABLE, oznaczającego solidność i trwałość.
W naszej ofercie znajdą Państwo dętki rowerowe wyposażone w najpopularniejsze na rynku zaworki:
- Schrader Valve znany też jako American Valve (AV) potocznie określany jako „wentyl samochodowy";
- Zawór Dunlopa (DV) najczęściej nazywany wentylem rowerowym, zaworem Woodsa lub zaworem angielskim;
- Zawór Presta znany też jako French Valve (FV) - zwany również zaworem Sclaverand (SV) lub rzadziej zaworem francuskim (FV);
- Italian Valve (IV).
Dętka rowerowa
Dętka rowerowa to element pomiędzy oponą a obręczą koła. Ogumienie roweru odgrywa ważną funkcję - musi więc być dobrane odpowiednio, aby zapewnić bezpieczeństwo i komfort jazdy. Dętka spełnia ważną rolę - nadaje odpowiedni kształt opinie i pozwala utrzymać ciśnienie. Dętki wbrew pozorom nie dobiera się do posiadanego modelu roweru, a do opony. Na jakie jednak parametry zwrócić uwagę, aby cieszyć się komfortową i bezproblemową jazdą?
Dętki rowerowe
Rozmiar opony
Opony występują w różnych rozmiarach - oznaczenie średnicy i szerokości opony wskazuje w milimetrach lub calach z jakim ogumieniem mamy do czynienia. Oznaczenie powinno znajdować się na boku opony, a format zapisu jest zależny od producenta. Adekwatnie do tego wymiaru wybieramy dętkę. Średnica koła będzie taka sama jak średnica dętki - dlatego znajdziemy podstawową informację, z jakim produktem mamy do czynienia. Dętki rowerowe 28 czy dętki rowerowe 26 - te cyfry to oczywiście cale, są pierwszą wskazówką, w której kategorii powinniśmy szukać dętek. Inne wymiary kół mają rowery dziecięce, inny - rowery dla dorosłych. Większość z nich będzie znajdować się w przedziale 19-29 cali.
Wentyl
Na rynku dostępne są trzy typy wentyli - Dunlop, Presta i Schrader. Wybór powinien paść na dokładnie ten sam typ wentyla. Nie można jednak zapominać o jego długości - najlepiej wzorować się na poprzednio posiadanej dętce. Wentyle mogą się różnić między sobą że względu na typ roweru, np. rowery szosowe mogą wymagać nieco dłuższego zaworka. Dłuższe wentyle są bardziej delikatne i łatwiej je uszkodzić. Dlatego najczęściej stosowane są wentyle typu samochodowego. Mają one znacznie większą trwałość, a dodatkowo umożliwiają napompowanie koła na każdej stacji benzynowej. Od ostatniego typu wentylu - Dunlop - powoli się odchodzi. Jeśli typ i długość zaworu zostaną odpowiednio dobrane, nie będzie problemu z umieszczeniem go w otworze obręczy.
Dętki dostępne w ofercie sklepu
W asortymencie są dętki najbardziej popularnych firm jak Duro czy Continental. W ofercie są dętki wyposażone we wszystkie typy wentyli:
- Schrader Valve zwany również wentylem samochodowym (Americano Valve -AV)
- wentyl Dunlopa - inaczej rowerowy, angielski lub Woodsa (DV)
- zawór Presta - inaczej French Valve (FV) lub zawór Sclaverand (SV)
- Italian Valve (IV)
Najlepsza dętka do twojego jednośladu
Miłośnicy sportu rowerowego mają swoich ulubionych producentów dętek. Nie ma jednego słusznego wyboru. Dużo zależy od tego do jakiego typu jednośladu wybieramy dętkę - w rowerach szosowych będzie się liczyła niska waga. Dlatego do szosówek proponowane są dętki z lateksu, które są znacznie lżejsze niż te wykonane z butylu. Każdy wybór ma swoje wady i zalety - dętki rowerowe z syntetycznej gumy kauczukowej są trwalsze i zdecydowanie lepiej trzymają powietrze.
Nie wyprodukowano jednak jeszcze dętek niezniszczalnych - odpornych na przebicie. Należy się więc liczyć z tym, że co jakiś czas będzie trzeba wymienić dętki w rowerze. Dobrze mieć więc wiedzę, jak odczytać oznaczenia i dobrać dętkę do swojego roweru