Opona szosowa Duro Stinger 700 x 28c

Opona rowerowa DURO 700x28C DB-7043 

Opona szosowa DURO STINGER charakteryzuje się wysoką twardością gumy 60A przy czym opory toczenia są naprawdę bardzo niskie.

Stinger DB7043 dzięki minimum bieżnika, jaki posiada, perfekcyjnie sprawdza się na szosie zarówno jako opona treningowa, jak również w profesjonalnych wyścigach. Posiada kanaliki, które pomagają odprowadzać wodę. Opona jest zwijana, bezdrutowa w oplocie 60 TPI. Podsumowując to mocna i wytrzymała opona wysokiej jakości.

Cechy:

Rant Aramidowy
ETRTO 28 - 622
PSI MAX 120
BAR MAX 8.3
Waga ~ 250 g - w zależności od egzemplarza
Twardość 60 A
Kierunkowa: Tak

Opona rowerowa szosowa Duro

Szukasz dobrej opony rowerowej? Jeśli tak to właśnie znalazłeś idealną. Opona szosowa Duro Stringer o wadze około 250 g charakteryzuje się wysoką twardość gumy na poziomie 60A oraz bardzo niskim oporem toczenia.

Opona rowerowa Duro Stringer dzięki temu, że posiada minimum bieżnika, idealnie sprawdza się na szosie zarówno jeśli chodzi o treningi jak i o profesjonalne wyścigi kolarskie. Opona Duro posiada kanaliki w swoim bieżniku, dzięki którym odprowadzana zostaje woda.

Czym powinniśmy się kierować przy wyborze dobrej opony?

Po pierwsze opona szosowa powinna mieć odpowiednią szerokość, co jest niezmiernie ważne, jako że taka opona jest naszym jedynym łącznikiem z podłożem. Wężej wcale nie oznacza lepiej. Opona rowerowa musi zapewnić nam doskonałą przyczepności zwłaszcza w trudnym terenie. Musimy mieć pewność, że możemy na niej polegać.

Opona rowerowa występuje w dwóch wersjach: drutowej i zwijanej. Ta pierwsza opcja jest ogólnodostępna, tania i cięższa od wersji zwijanej, a jej przyczepność do podłoża, trwałość i opory toczenia są o wiele niższe.

Opona szosowa

Zaletą opon o większej szerokości jest przede wszystkim znacznie niższe ciśnienie, które przekłada się w znacznym stopniu na Twój komfort podczas jazdy. Czy warto zainwestować w lepszej jakości oponę szosową? Z pewnością nie ma lepszego rozwiązania i jest to inwestycja wysoko procentująca.

Opona Duro jest zwijana, bezdrutowa w oplocie 60 TPI. Jest to zdecydowanie mocna opona wykonana z wysokiej jakości tworzywa. Warto zdecydować się na jej zakup.

Często zadawane pytanie:

Jaka jest różnica między bieżnikiem Duro Hypersonic, a Stinger?

Hypersonic posiada mniej kanalików odprowadzających wodę, ale posiada chropowatą powierzchnię po bokach opony, poprawiającą tym samym trakcję w zakrętach. Opona lepiej nadaję się na suche nawierzchnie. Stinger ma znacznie więcej kanalików odprowadzających wodę stąd lepiej radzi sobie na trasie podczas lub po deszczu.